Produkteinführung
Der schienenmontierte Containerportalkran vom Typ RMG ist eine große, spezialisierte Umschlagmaschine, die in Containerlagern eingesetzt wird. Es läuft auf speziell verlegten Schienen über Stahlräder und ist mit einem speziellen Spreader zum Heben, Bewegen und Stapeln von Containern innerhalb des vorgesehenen Hofbereichs ausgestattet.
Es wird hauptsächlich in Containerlagern oder Umschlagstationen an Hafencontainerterminals, Eisenbahngüterbahnhöfen und großen Logistikzentren eingesetzt, um das Be- und Entladen, Stapeln und Umladen von Containern zwischen Schienen- und Straßentransport zu erleichtern.
Produktparameter
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Technisch Spezifikationn |
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Kapazität des Streuers |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
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Arbeitspflicht |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
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Spannweite (m) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
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Basis (m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
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Hubhöhe (m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
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Geschwindigkeit |
Heben |
Mit Volllast |
m/min |
12 |
12 |
18 |
18 |
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Nur mit Spreader |
24 |
24 |
36 |
36 |
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Wagen |
60 |
60 |
70 |
70 |
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Reisen |
45 |
45 |
45 |
45 |
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Max. Arbeitslast des Rades |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
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Kranschiene |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
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Stromversorgung |
3-Phasen-Wechselstrom 380 V, 50 Hz (je nach Bedarf) |
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Produkteigenschaften und Anwendung
Merkmale von schienenmontierten Containerportalkranen
Stabile Struktur:Verwendet eine doppelte Hauptträger-Portalstruktur mit hoher Tragfähigkeit, die für schwere Arbeitsbedingungen geeignet ist.
Hohe Betriebseffizienz:Angetrieben durch Elektrizität, mit schnellen Hub-, Laufkatzen- und Portalfahrgeschwindigkeiten, sanfter Beschleunigung und Verzögerung und kurzen Betriebszyklen.
Hohe Positionierungsgenauigkeit:Ausgestattet mit Encodern, Laserpositionierungssystemen und Pendelschutzsystemen; Die Genauigkeit der Behälterausrichtung kann innerhalb von ±25 mm gesteuert werden, was automatisierte Abläufe unterstützt.
Flexible Konfiguration:Kann je nach Hofanforderungen als nicht-auskragend, einfach-auskragend oder doppelt-auskragend konzipiert werden, sodass der Betrieb über Fahrspuren oder Bahnlinien hinweg möglich ist.
Umfangreiche Sicherheitseinrichtungen:Ausgestattet mit Sicherheitsvorrichtungen wie Anemometern, Antikollisionssystemen, Überlastbegrenzern und Endschaltern.
Gute Haltbarkeit:Metallkonstruktionen werden mit einem -Korrosionsschutz behandelt; Komponenten wie Räder und Drahtseile verfügen über verschleißfeste-Designs, die sich an raue Umgebungen in Häfen und Güterbahnhöfen anpassen.
Anwendungen von schienenmontierten Containerportalkranen
Hafencontainerterminals:Wird zum Laden, Entladen, Umladen und Stapeln von Containern in Containerlagern verwendet.
Eisenbahngüterbahnhöfe:Wird zum Be- und Entladen sowie zur Zwischenlagerung von Container-Ganzzügen verwendet.
Große Logistikzentren:Wird zum schnellen Stapeln und Transportieren von Containern verwendet.
Weitere Industriestandorte:Nach dem Austausch des Spreaders gegen einen Haken können diese zum Umschlag von Stückgut, Stahl, Großgeräten usw. verwendet werden.
Produktdetails
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Türrahmen Es besteht aus Hauptträger, Endträger, Ausleger und Unterträger und ist die Haupttragstruktur. Sie sind in Ausleger und keine Ausleger unterteilt. |
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Wagen Eine Komponente, die den Hebemechanismus trägt und sich quer entlang des Hauptträgers bewegt. Es verwendet Stahlräder und wird von einem Motor und einem Untersetzungsgetriebe angetrieben, typischerweise mit einer Vier-{1}- oder Acht-{2}-Radkonstruktion. Auf der Laufkatze sind die Hubtrommel, das Drahtseil, der Flaschenzug und der Motor montiert. |
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Räder Komponenten, die das gesamte Gewicht der Maschine tragen und den Kran entlang der Schienen führen. Sie bestehen aus hochfestem Gussstahl und die Laufflächenoberfläche ist wärmebehandelt, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern. Sie werden in Antriebsräder (mit Antrieb) und nicht-Antriebsräder (ohne Antrieb) eingeteilt. Zu den Felgentypen gehören Doppelfelgen, Einzelfelgen und randlose Felgen, die ein Entgleisen verhindern sollen. Übliche Spezifikationen sind φ500-φ800 mm. |
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Containerstreuer Ein spezielles Hebegerät zum Greifen und Fixieren von Containern. Es ist üblicherweise teleskopierbar und kann in der Länge zwischen 20 Fuß, 40 Fuß und 45 Fuß eingestellt werden. Er ist mit einem Drehverschlussmechanismus ausgestattet, der durch Drehen der Verriegelungsstifte in den Eckbeschlägen des Containers verriegelt oder entriegelt wird. Zu den optionalen Funktionen gehören Leitbleche, Anti--Pendelvorrichtungen oder die Doppelbox-Funktionalität. |
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Fahrerkabine Der Arbeitsbereich, in dem der Bediener den Kran steuert. Es wird normalerweise unter der Laufkatze oder an einem Ende des Hauptträgers aufgehängt und bietet so ein weites Sichtfeld. Im Inneren ist es mit einer Steuerkonsole, einem Sitz, Steuergriffen, Überwachungsbildschirmen und Kommunikationsgeräten ausgestattet. Es ist mit einer Klimaanlage und Sicherheitsschutzvorrichtungen ausgestattet. |
Zertifizierung
Verpackung und Versand
FAQ
F: Wie lassen sich die Spannweite und die Auslegerlänge eines RMG anhand der Hofanordnung bestimmen?
A: Die Spannweite wird durch die Anzahl der Containerstapelreihen bestimmt, typischerweise 20–50 Meter, was 6–12 Containerreihen plus Spurbreite abdeckt. Die Auslegerlänge hängt davon ab, ob der Betrieb auf Fahrspuren oder Bahnstrecken ausgedehnt werden muss, üblicherweise 5–15 Meter. Für reine Stapelplätze ist kein Kragarm geeignet, ein einzelner Kragarm dient der einseitigen LKW-Be-/Entladung und Doppelkragarme ermöglichen den gleichzeitigen Betrieb auf beiden Seiten.
F: Wie wählt man die Hubhöhe und Kapazität eines schienenmontierten Containerportalkrans aus?
A: Die Hubhöhe wird durch die Stapelhöhe bestimmt, wobei 12-21 Meter über der Schiene dem Stapeln von 4-7 Containerebenen entsprechen. Kapazität: Übliche Tragfähigkeiten unter dem Spreader liegen bei 30,5–50 Tonnen, während die Kapazität unter dem Haken für den Umschlag von Stückgut auf 45–50 Tonnen erhöht werden kann. Anforderungen für 20-Fuß-, 40-Fuß- und 45-Fuß-Container sowie den Umschlag schwerer Container müssen ebenfalls berücksichtigt werden.
F: Wie wählt man Geschwindigkeitsparameter unter verschiedenen Arbeitsbedingungen aus?
A: Hafenterminalbedingungen: Hubgeschwindigkeit 20–40 m/min (beladen), 30–65 m/min (leer); Laufkatzengeschwindigkeit 70-110 m/min; Portalgeschwindigkeit 40-60 m/min.
Bedingungen im Güterbahnhof: Hubgeschwindigkeit 20–30 m/min (beladen), 35–50 m/min (leer); Laufkatzengeschwindigkeit 50-90 m/min; Portalgeschwindigkeit 60-120 m/min.
Wenn die Zykluszeitanforderung weniger als oder gleich 90 Sekunden pro Behälter beträgt, sollten obere Geschwindigkeitsgrenzen ausgewählt werden.
F: Welche Abnahmeanforderungen gelten für das Gleisfundament und den Untergrund vor der Installation?
A: Das Gleisfundament muss die Bodenbehandlung gemäß Entwurf abgeschlossen haben (weicher Boden erfordert eine Verstärkung), wobei die Abweichung der Gleisspannweite auf ±5 mm kontrolliert werden darf. Der Schienenstoßabstand sollte 3–5 mm betragen. Das Betonfundament muss die gewünschte Festigkeit erreichen und die eingebetteten Teile müssen genau positioniert sein.
F: Welche Gegenstände müssen täglich überprüft werden, bevor ein schienengebundener Containerportalkran in Betrieb genommen wird?
A: Überprüfen Sie die Schweißnähte des Hauptträgers und der Beine auf Risse. Überprüfen Sie das Drahtseil auf gebrochene Drähte und Verschleiß. Überprüfen Sie die Flexibilität aller Endschalter. Stellen Sie sicher, dass sich auf den Gleisen keine Hindernisse befinden. Testen Sie die Bremsleistung (der Hebemechanismus muss das 1,25-fache der Nennlast tragen); Bestätigen Sie den zuverlässigen Betrieb der Drehverschlüsse des Streuers.
F: Welche Vorgänge sind beim Betrieb eines schienengebundenen Containerportalkrans verboten?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 Grad erfordert eine Neueinstellung) ist verboten; Das Mitführen von Personen beim Heben von Containern ist verboten; Das Gesamtgewicht übersteigt 80 % der Nennlast während des Twin-{2}}Box-Betriebs. Ein längerer Volllastbetrieb wird nicht empfohlen (der Lastfaktor sollte idealerweise kleiner oder gleich 80 % sein).