Produkteinführung
Der Einträger-Kran-Endträger ist ein zentrales tragendes Bauteil, das starr mit beiden Enden eines einzelnen Hauptträgers verbunden ist. Es wird typischerweise aus Stahlplatten hergestellt, die zu einer kastenförmigen oder I-förmigen Struktur verschweißt sind und die Laufradbaugruppe, Antriebseinheit, Puffer und Endschalter integrieren. Seine Hauptfunktionen bestehen darin, den Hauptträger zu stützen, die gesamte Kranlast zu tragen und die Last gleichmäßig auf die Laufbahnschiene zu übertragen, wodurch eine reibungslose Längsbewegung des Krans entlang der Schiene gewährleistet wird.
YuFei-Einträgerkran-Endträger sind vielseitig einsetzbar in Maschinenwerkstätten, Montagelinien, Lagerhallen, Materialhöfen und Logistikzentren. Kompatibel mitEinträger-LaufkraneSie ermöglichen ein effizientes Heben kleiner und mittlerer -großer Materialien.
Produktparameter
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Parameterelement |
Wert/Bereich |
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Gemeinsame Nenntragfähigkeit |
1 bis 16 Tonnen (einige Konfigurationen können bis zu 20 Tonnen abdecken). |
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Gemeinsame Spanne |
7.5-28.5 m |
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Arbeitsumgebungstemperatur |
−25 Grad -40 Grad |
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Stromversorgung |
3-Phasen-Wechselstrom 380 V, 50 Hz |
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Passende Länge des Endschlittens |
1,2 bis 6 m (für Kranbedarf von 0,5–100 t) |
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Kann nach Kundenwunsch individuell angepasst werden |
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Produkteigenschaften und Anwendung
Merkmale von Einträger-Kran-Kopfträgern
GegenüberDoppel-Träger-Kran-EndträgerUndKrankopfträger im europäischen -StilEinträger-Krankopfträger haben folgende Eigenschaften:
Einfache Struktur und einfache Herstellung:geschweißter Kasten-, ausgereifte Prozesse, keine komplexe Ausrüstung, niedrige Produktionskosten.
Hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung:standardisierte Universalkomponenten, einfaches Antriebssystem, wenige Fehlerquellen, minimale Routinewartung.
Starke Tragfähigkeit-:Das Kastenprofil bietet eine gute Biege-, Torsions- und Scherfestigkeit und hält großen vertikalen und horizontalen Belastungen stand.
Gute Anpassungsfähigkeit:anpassbar an unterschiedliche Tragfähigkeiten, Spannweiten und Einsatzklassen, geeignet für verschiedene Industrieanlagen und Betriebsumgebungen.
Gute Kompatibilität:passt perfektElektrische Hebezeuge CD1, MD1und elektrische Steuerungssysteme, hoher Integrationsgrad.
Anwendungen von Einträger-Kran-Kopfträgern
Wird im Elektrobereich verwendetEinträger-Laufkrane(Tragkraft 1–20 t, Spannweite 7,5–28,5 m, Einsatzklasse A1–A5). Anwendbare Branchen:
Maschinenbau:Handhabung, Montage und Wartung von Teilen und Komponenten.
Lager & Logistik:Be-/Entladen, Stapeln und Umladen von Waren.
Metallurgisch:leichter -Materialtransport und Hilfsarbeiten.
Chemisch:Be- und Entladen von chemischen Rohstoffen und Produkten.
Leistung:Installation und Wartung von Anlagen in Kraftwerken.
Andere:Materialhandhabung in der Automobil-, Elektronik-, Lebensmittelverarbeitung usw.
Produktdetails
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Metallstruktur Kastenkonstruktion oder I-Trägerkonstruktion (für leichte-Krane), typischerweise aus Q235B- oder Q345B-Stahl gefertigt, bietet hohe Steifigkeit und stabile Tragfähigkeit. Es dient als Kerngerüst, das den Hauptträger verbindet und die volle Kranlast trägt, mit einer rostfrei lackierten Oberfläche, die Verformungen widersteht. |
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Reisemechanismus Es besteht aus Motoren, Untersetzungsgetriebe, Antriebsrädern und angetriebenen Rädern, die im Endwagen montiert sind. Es sorgt für die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Krans, wobei die Räder eng entlang der Schiene laufen. Die Struktur ist einfach, langlebig und leicht zu warten. |
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Puffer Sie werden an beiden Enden des Kopfträgers montiert und bestehen meist aus Polyurethan oder Gummi. Sie dämpfen die Aufprallkraft, wenn der Kran das Ende der Schiene erreicht, verhindern so Schäden an der Ausrüstung durch harte Kollisionen und gewährleisten die Betriebssicherheit. |
Zertifizierung
Unternehmensprofil
Verpackung und Versand
FAQ
F: Was ist die Hauptfunktion eines Einzelträger-Endträgers?
A: Es ist mit dem Hauptträger verbunden, unterstützt die Installation des Langhubmechanismus, ermöglicht eine reibungslose Bewegung des gesamten Krans auf der Laufbahnschiene und trägt das Eigengewicht und die Betriebslasten des Krans.
F: Welches Material wird üblicherweise für den Endträger verwendet?
A: Das Hauptmaterial ist geschweißtes Q235B-Stahlblech, das der nationalen Norm entspricht. Für Hochleistungsanwendungen können dickere Profile gewählt werden, die eine hohe Festigkeit und Verformungsbeständigkeit bieten.
F: Sind der Endschlitten und die langen{0}}Fahrräder eine einzige integrale Einheit?
A: Nein. Der Endwagen bildet den Hauptrahmen, während die Räder, der Motor und das Untersetzungsgetriebe darauf montiert sind und einzeln entfernt und ausgetauscht werden können.
F: Kann die Länge des Endträgers individuell angepasst werden?
A: Ja, es kann entsprechend dem Werkstattschienenabstand und der Spannweite in eine Standard-, verlängerte oder verkürzte Version angepasst werden, um an unterschiedliche Schienenstärken angepasst zu werden.
F: Wie wird die Tragfähigkeit eines Einzel-Träger-Endträgers angepasst?
A: Die Auswahl erfolgt entsprechend der Tragfähigkeit, der Spannweite und der Schienenstärke des Krans. Einträgerkrane von 1 t bis 20 t haben alle entsprechende Spezifikationen und die Leistung des Langhubantriebs muss entsprechend angepasst sein.
F: Benötigt der Kopfträger eine -Korrosionsschutzbehandlung?
A: Bei der Lieferung wird es zum -Korrosionsschutz einer Rostentfernung und Lackierung unterzogen. Bei Außenanwendungen kann eine Verzinkung zur weiteren Verlängerung der Lebensdauer erfolgen.